可編程控制器在北京地鐵配電干式變壓器遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用關(guān)鍵詞：1，前言

隨著我經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和用電量的不斷增加，配電的安全性和可靠性變得越來越重要。配電網(wǎng)由配電干式變壓器、配電柜和配電線路組成。配電干式變壓器的安全性和可靠性決定了配電網(wǎng)運行的安全性和可靠性。由于配電干式變壓器分布分散，干擾大，配電干式變壓器之間通信困難，難以通過常規(guī)的自動監(jiān)測手段實現(xiàn)大量配電干式變壓器參數(shù)的集中監(jiān)測。當(dāng)配電干式變壓器發(fā)生故障或人為損壞時，如過載運行，不能及時向監(jiān)控中心反映，容易造成巨大損失。本文介紹的配電干式變壓器智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)為解決上述問題提供了一種可行的方案。

2.系統(tǒng)功能

(1)保護(hù)和監(jiān)控功能：干式變壓器電流差動保護(hù)、干式變壓器差動電流斷線保護(hù)、干式變壓器過流后備保護(hù)、過電壓保護(hù)、電流測量、電壓測量、溫度測量、功率因數(shù)測量和諧波測量。

(2)異常報警功能：當(dāng)報警事件(開路、短路、過載、過熱、欠壓、斷電等)發(fā)生時。)發(fā)生時，在本地進(jìn)行相應(yīng)的處理，報警信息通過DP模塊發(fā)送到配有DP主站卡的中央管理計算機(jī)。中央管理計算機(jī)收到報警信息后，主動彈出報警窗口，告知用戶哪個監(jiān)測點有報警類型和解決方案，并提供報警數(shù)據(jù)。

(3)自我保護(hù)功能：系統(tǒng)具有自我檢測和數(shù)據(jù)掉電保護(hù)功能。

3.方案設(shè)計

和利時的霍利斯-LEC G3小型集成PLC擴(kuò)展性能好，性價比高，抗干擾性好，指令豐富。該方案采用霍利斯-LEC G3系列PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理，如圖1所示。

圖1配電干式變壓器智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

配電干式變壓器智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)各DP從站實時測量本地配電干式變壓器，包括電流和電壓過載，在線檢測設(shè)備運行參數(shù)，主要包括溫度和壓力工況。然后通過DP從站通信模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控室的中央管理計算機(jī)，完成整個系統(tǒng)的監(jiān)控功能。一種DP從站，包括CPU模塊LM3107、4通道模擬采集模塊LM3310、16通道開關(guān)輸入模塊LM3212、8通道開關(guān)輸出模塊LM3222和DP從站通信模塊LM3401。

每個動力定位從站通過Profibus-DP總線與動力定位主站通信。模擬量由LM3310獲取，開關(guān)量直接由LM3107和LM3212獲取。采集的數(shù)據(jù)在CPU模塊LM3107中進(jìn)行相應(yīng)處理，并采取各種保護(hù)措施。開關(guān)量由LM3222輸出。然后LM3107通過DP通信模塊LM3401將模擬量和開關(guān)量實時傳輸?shù)紻P主站。

4.計劃的優(yōu)點

本文提出的解決方案具有以下優(yōu)點：

1.霍利斯-LEC G3可編程控制器用于檢測配電干式變壓器的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，具有抗干擾能力強(qiáng)、維護(hù)方便等優(yōu)點。

2.霍利斯-LEC G3 PLC具有很強(qiáng)的通信能力，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性。中央管理計算機(jī)通過Profibus-DP總線匯總各配電干式變壓器的相關(guān)數(shù)據(jù)，并不斷刷新實時數(shù)據(jù)庫。 #p#分頁標(biāo)題#e#

3.當(dāng)配電干式變壓器發(fā)生故障時，中央監(jiān)控室可以在較好時間發(fā)現(xiàn)故障，提供故障分析報告，指出故障原因，并提出故障處理意見。

5.結(jié)束語

該方案已成功應(yīng)用于北京地鐵1、2號線配電系統(tǒng)，運行效果良好。調(diào)度員可以遠(yuǎn)程監(jiān)控配電網(wǎng)中所有的配電干式變壓器，并實時監(jiān)控配電干式變壓器的狀態(tài)參數(shù)。該系統(tǒng)不僅提高了工作人員的工作效率，而且對提高整個配電網(wǎng)的安全性和可靠性起到了重要作用?；衾?LEC G3 PLC具有良好的抗干擾性和強(qiáng)大的通信功能，保證了配電網(wǎng)的安全，從而大大提高了配電網(wǎng)的自動化水平，增強(qiáng)了配電網(wǎng)和地鐵運營的安全性和可靠性。